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  • 寶鋼集團最后一次社會責任報告

    2016年07月30日
     寶鋼集團“最后一次”社會責任報告:宣布再減產920萬噸

    “這可能是寶鋼集團最后一次社會責任報告發布會。”7月29日,寶鋼集團舉行的年度企業社會責任發布會,隱隱有著一些“感懷”的情緒。發布會上,寶鋼集團總經理陳德榮出人意料地提到了“最后一次”。

    “最后一次”,顯然是因為寶鋼、武鋼兩大鋼鐵央企,正在進行中國鋼鐵行業歷史上規模最大、意義最為深遠的一次重組?梢韵胍,重組整合完成、新集團誕生后,寶鋼集團的名稱很可能改變,因此“寶鋼集團社會責任報告”,將成為歷史。

    “最后一次”社會責任報告,寶鋼集團沒有“敷衍了事”,雖然略帶感懷,但陳德榮擲地有聲,宣布了重要目標:根據中央企業化解鋼鐵過剩產能的目標和時間要求,經過對各單元資源、市場、產品、產線等各項要素的權衡,2016-2018年,寶鋼計劃再壓減產能920萬噸。

    “三十而立,去年是寶鋼30多年發展歷程中,市場沖擊最大、經營最受挑戰的一年。”陳德容介紹,去年全國粗鋼產量近34年來首現負增長,大批鋼鐵企業出現巨額虧損,全行業進入寒冬,寶鋼也未能獨善其身。

    30年前,寶鋼在十一屆三中全會閉幕第二天打下第一根鋼樁,是中國走上現代化工業道路的標志。陳德榮認為,去年,全國粗鋼產量負增長、寶鋼湛江項目高爐點火,是中國工業化基本完成的標志,中國已經進入了后工業時代,經濟步入了新常態。

    不過,盡管面臨巨大困難,去年寶鋼仍展現出中國鋼鐵領頭羊的強勁實力與無私擔當:連續第13年躋身世界500強,排名第275名,并再次當選最受贊賞的中國公司,成為中國鋼鐵行業唯一入選的公司;繼續獲得全球三大信用評級機構給予的全球綜合鋼鐵企業最優信用評級,并連續第六次榮獲中國公益慈善領域最高政府獎——“中華慈善獎”。

    “當前,寶鋼作為中國最具競爭力的大型鋼鐵企業,既擔負著推動自身轉型發展的重任,也負有推動結構性重組、帶動鋼鐵產業轉型升級的責任,要推動實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變。”陳德榮說。

    寶鋼集團介紹,下一步,企業將從三大方面深化改革,著力推動轉型發展。在推進供給側結構性改革方面,寶鋼將打好去過剩產能的攻堅之戰,在三年內壓減產能920萬噸。寶鋼方面介紹,近年來寶鋼已經壓減了大量鋼鐵產能,占全國鋼鐵過剩產能的10%左右;而寶鋼現有產能僅為全國鋼鐵產能的5%-6%。因此,寶鋼去產能的力度、做出的貢獻,比全國鋼鐵業平均水平要高出一倍。

    同時,寶鋼近年來減壓的產能,在國內行業中處于中上級水平,比如本月寶鋼在上海關停的2500立方米不銹鋼高爐,遠高于國內同類高爐平均容積。陳德榮表示,考慮到寶鋼總部身處上海,需要為城市生態環境作出更大貢獻,因此壯士斷腕,堅決壓減產能。

    當前,寶鋼的供給側結構性改革與國企改革、重組整合同步推進。7月中旬,國務院國資委公布了國有資本投資公司7家試點企業名單,寶鋼名列其中。寶鋼 集團表示,試點國有資本投資公司的重大國企改革,將為寶鋼通過資本運作,做強做優鋼鐵主業,推動產業集中度的進一步提升提供更好的平臺。

    寶鋼、武鋼正在推進重大重組,這次重組,有歷史性和現實中的許多意義,陳德榮指出,其中最重要的一個目標,就是要通過企業整合,在去產能中發揮聯動效益。業內人士分析,2011年寶鋼、武鋼分別在廣東湛江和廣西防城港建設大型鋼鐵基地,兩地相鄰,勢必意味著競爭,而在重組后,兩個基地也可能被重新整合、調整,將有效避免重復建設、出現新的產能過剩。

    在寶鋼當前戰略中,去產能與做強做優企業相輔相成。去年9月25日,以打造世界最高效率鋼鐵“夢工廠”為目標的寶鋼湛江鋼鐵項目一號高爐點火,成為 寶鋼落實國家關于鋼鐵產業發展政策,促進鋼鐵行業淘汰落后產能、進行布局結構調整的重大舉措。同時,目前寶鋼正積極響應國家“一帶一路”戰略,有效盤活與 整合集 團內優勢富余產能,尋找機會實現鋼鐵產能“走出去”,帶動“一帶一路”沿線國家發展。

    “未來,寶鋼將通過創新引領,堅持做好鋼鐵主業,但不會做量的擴張,而要發展重心轉到價值鏈提升上來。”陳德容介紹,近年來寶鋼明確了“一體兩翼” 的戰略定位,即打造以鋼鐵產業為主體,以綠色精品智慧制造和鋼鐵生態圈平臺化服務為兩翼的國有資本投資公司。在向服務業轉型過程中,寶鋼正在建設的歐冶云 商平臺成立一年多來,歐冶云商已超額實現交易量倍增的目標,初步構筑了面向鋼鐵行業開放的第三方服務體系,成為寶鋼戰略轉型的核心平臺。

    去產能與轉型途中,寶鋼和上海這座國際大都市的關系正在發生新的變化。近兩年,寶鋼一方面按“史上最嚴厲的環保法”和新的排放標準的要求,減少對城 市環境的污染;同時,寶鋼正在建立環境資源整合利用產業平臺,讓鋼鐵廠成為能源的轉換平臺和“城市礦山”的開發平臺。比如,目前寶鋼正通過技術創新,著手 為上海處理城市廢舊油漆桶,一年可處理廢舊油漆桶8000噸,將其作為煉鋼廠優質原料,為城市減少二次污染;隨著市民網購量與日俱增,上海包括快遞包裝在內的城市垃圾產生量快速上升,寶鋼正在研究將這些固廢垃圾轉為高爐燃料,實現循環利用,解決這些垃圾的處理難題。

    “公眾對鋼鐵業總有負面印象,所以,我們首先要做到不‘討人嫌’,然后努力去做到‘討人喜’。”陳德榮說。
    來源:杭州賽澤金屬制品有限公司
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